銅軟連接加工時那么常規(guī)的加工工藝
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，讓銅軟連接成為炙手可熱的產(chǎn)品。由于是新產(chǎn)品，很多廠商對于其加工工藝不太了解，對于產(chǎn)品的性能也知道的不多，這就造成了不同的廠商對于銅軟連接加工和標準不盡相同，這對于廠家來說是非常痛苦的。實際上在成熟的銅軟連接加工企業(yè)，有常規(guī)的加工工藝，這是對于產(chǎn)品性能了解的基礎(chǔ)上，總結(jié)出來的加工方式，可以幫助客戶打造高質(zhì)量的銅軟連接排，并能節(jié)省成本。
今天與大家分享下銅軟連接加工時那么常規(guī)的加工工藝。
1.用銅覆鎳片來代替電鍍層。
用0.1MM厚度的鎳片與銅箔片一起焊接成型，直接就起到防氧化的作用，省下電鍍環(huán)節(jié)。電鍍鎳對于一般的銅軟連接加工廠來說是要外出加工的，這樣造成了成本增加，質(zhì)量還不可控制。所以在這方面我們一般建議客戶修改圖紙加工要求，
2.用套管來代替浸塑工藝
有部分客戶在軟區(qū)的絕緣層部分采用浸塑工藝，而且實際上在大量批量生產(chǎn)時，用熱縮套管更加工方便。浸塑的材料的材質(zhì)還有待考證，他的物理性能沒有套管更有保障，因為套管是可提供第三方材質(zhì)報告的，而浸塑加工目前少有。當然，有部分客戶的銅軟鏈接是有90度折彎，不得不采用浸塑，我們就只能采用這個工藝。用套管代替浸塑也是較省成本的方法。
